Ah, pero esto no funciona con pilas AAA?

No era un camión, era una furgoneta...ups, yo no fui, eh?

Finalmente, por el puto Glock de los coones ha ganado Hamilton el champioñon de F1. Manda webos, hoija, manda webos. Lo que esta claro, es que lo ha ganado porque ha conseguido mas puntos que los demás, nos guste o no, pero se lo merecía mas Massa, no por nada, sino porque me jode que se lo lleve quien se lo ha llevado al final.
Ya veremos el año que viene.... Alonso, magistral.

P.D. Yo lo he visto en el jomcinema este tan chulo que alguien ha dejado por aquí. Lo he sintonizado, configurado y esta listo para que lo inutilicéis!!!


Temerario, que tenemos de todo tipo de licores y destilados, no te hagas malasangre, hombre, que servimos de todo. Hasta Cava.

Eso eso, que nos explique con detalle como se lo toma, a ver si vemos cual es el error.

Puto Glock de los coones, aún me estoy acordando, 500 metros, 500 putosmetros de los coones. Anda, deja el rondel verde ya.

Una vez más el desenlace final del título ha llegado hasta los últimos instantes de la última carrera, pero en esta ocasión Lewis Hamilton no ha cometido ningún error de bulto y ha cruzado la línea de meta en quinta posición, lo que le ha permitido ganar el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno. Felipe Massa ha dominado la última carrera de la temporada saliendo desde la pole, pero la desventaja de siete puntos con la que afrontaba el Gran Premio de hoy ha sido demasiada diferencia para el brasileño, que ha llegado a acariciar el título.
El título mundial de Hamilton – en su segunda temporada en la Fórmula Uno – rompe con una racha muy negativa de McLaren que ya duraba nueve años desde el último Campeonato del Mundo de Mika Hakkinen. Entretanto, Ferrari se ha asegurado el Mundial de Constructores por séptima vez en las nueve últimas temporadas.
El final del GP de Brasil ha sido realmente alucinante, ya que durante unos segundos no se sabía quien había ganado el título. Una intensa lluvia caía sobre la parrilla antes de iniciarse la carrera, que comenzaba con diez minutos de retraso, y Massa tomaba la salida sin problemas desde la pole y abriendo hueco con todos sus rivales para encaminarse a una cómoda victoria.
La pista se secaba pronto, pero de nuevo un último chaparrón a falta de siete vueltas para el final volvía a dejar todo en el aire.
A falta de dos vueltas para la bandera a cuadros, Hamilton se pasaba un poco en una curva y Sebastian Vettel le adelantaba arrebatándole el quinto puesto y el punto que necesitaba para ser Campeón, lo que dejaba el título en bandeja para Massa. De hecho, el brasileño cruzaba la línea de meta creyendo que era Campeón, pero la historia aún no había terminado.
Timo Glock, que rodaba en cuarta posición, no había entrado a boxes para colocar neumáticos intermedios y en la última vuelta cedía 18 segundos, lo que permitía a Hamilton adelantarle en la penúltima curva. Un final no apto para cardíacos, pero que acababa con Hamilton en quinta posición, suficiente para que el inglés ganara el título mundial.
Massa no ha cometido un solo error en toda la carrera y lógicamente estará abatido por haber perdido el Campeonato en los últimos segundos. El piloto de Ferrari cruzaba la línea de meta con 13 segundos de ventaja sobre Fernando Alonso, que era de los primeros en montar neumáticos de seco en el inicio de la carrear, lo que le permitía ganar varias posiciones y finalmente acabar el Gran Premio en segunda posición por delante de Kimi Raikkonen, Sebastien Vettel y Hamilton.
Kimi Raikkonen ha estado durante gran parte de la carrera administrado su desventaja con los pilotos que tenía por delante y estando vigilante a Lewis Hamilton, que rodaba por detrás de él. El finlandés no ha luchado por la victoria, pero su tercera posición sí le ha permitido al menos hacerse con el tercer puesto en el Mundial de Pilotos por delante de Robert Kubica.
Sebastian Vettel ha terminado cuarto con el primer Toro Rosso, presionando a Massa antes de quedar fuera de los primeros puestos en las paradas. Su adelantamiento a Hamilton a dos vueltas del final podría haberle costado el campeonato al piloto británico, pero es señal de que está listo para luchar con cualquiera en cualquier situación.
Hamilton ha cruzado la bandera a cuadros en quinta posición, menos de un segundo por detrás de Vettel, mientras Glock perdía cinco segundos respecto a Hamilton en la última curva antes de la recta de meta. Heikki Kovalainen nunca ha sido un factor en esta carrera y no podía serlo con Hamilton tan centrado en el quinto puesto. El finlandés ha terminado séptimo en el segundo McLaren Mercedes.
Jarno Trulli salía desde la primera línea de parrilla, pero medio trompo con la pista mojada le ha hecho caer en la clasificación. El piloto de Toyota ha terminado octavo, pero con Vettel cuarto, pierde una posición en el campeonato de pilotos.
Mark Webber acaba la temporada con un noveno lugar, pero realmente ha sido una lástima para su compañero David Coulthard. En la última prueba de su carrera, Nico Rosberg le ha golpeado obligándole a hacer un trompo y ha chocado con Kazuki Nakajima, quedando fuera de la carrera apenas unos segundos después de empezar.
Ha sido una carrera pobre para BMW Sauber, con Nick Heidfeld y Robert Kubica en 11ª y 12ª posición, por delante de Jenson Button en el primer Honda. Sebastien Bourdais ha rodado bien al principio, pero Trulli le ha sacado de la pista y ha caído a la 14ª posición. El francés no ha podido recuperarse, pero ha terminado por delante de Rubens Barrichello, Adrian Sutil, Kazuki Nakajima y Giancarlo Fisichella.
Habrá muchos 'si hubiera' en el paddock, ya que ha habido errores muy costosos tanto de equipos como pilotos durante las 18 carreras. Algunos dicen que un piloto merece el título más que el otro, pero como destacaba el excampeón Kimi Räikkönen antes del fin de semana, el que se lo merece más es el que tiene más puntos.
Puede que se haya terminado la temporada, pero la Fórmula Uno no para y los equipos de pruebas entrarán de nuevo en acción a finales de este mes. Para Hamilton, las pruebas para la temporada 2009 es probablemente lo último en lo que piensa mientras celebra su éxito en el campeonato. Ya ha pasado otra temporada y felicitamos a Lewis Hamilton, que a la edad de 23 años, nueve meses y 26 días, se convierte en el campeón del mundo más joven de la Fórmula Uno. Lo sentimos por Massa, pero seguro que estará de vuelta más fuerte que nunca el próximo marzo en Melbourne...

Si, la F1 me apasiona, pero no de ahora, sino desde los tiempos de Emerson Fittipaldi, Nicky Lauda, Nelson Piquet (padre, el padre)... mis idolo de chico.

NASCAR? muy americano... yo no le veo la gracia a correr en un ovalo, con motores de tractor en una carroceria Dallara... lo veo soso.

Uys, perdon, los chasis dallara son los de Indy, y los de la nascar? no se, yo los veo todos iguales.

Lo que pasa, que con tu punto de vista, (mexico?) es normal que lo veas mejor sin acritud.

Timo con Mclata? otiaaaaa, eso resolveria la incognita de los ultimos 500 metros, no?

Por cierto seguirá Alonso con Renault?

Por cierto, en la Nascar corren Fords, Chevrolets y Toyotas, motores V8 de unos 5000cc

Y DODGE.

Yo creo que ahora si que se quedará en Renault. Parece que el molinillo de café que conducía al principio de temporada lo han evolucionado y se están poniendo las pilas.

A ver lo que nos ofrece el año que viene...

Uys, perdon, los chasis dallara son los de Indy, y los de la nascar? no se, yo los veo todos iguales.

Lo que pasa, que con tu punto de vista, (mexico?) es normal que lo veas mejor sin acritud.

La novia del conguito es :


Yo no se que le habra visto

Timo con Mclata? otiaaaaa, eso resolveria la incognita de los ultimos 500 metros, no?