Shirley McLaren

Claro es que con tantas categorías es dificil luego segirlas todas, pero a veces tengo domingos en que me levanto temprano para ver GP2 (Antes por Sergio Pérez, ahora por Esteban Gutiérrez) luego F1, después si podía pillar alguna carrera de World Series o DTM o hasta F3 y por la tarde, NASCAR o Indy; obviamente por ser originaria de esa parte de América más cercana a USA que a sudamérica tengo especial debilidad por esas dos categorías.

Por cierto, hoy debuta Kimi Raikkonen en las Nascar Trucks, a ver como le va. Si es que el tío se lo monta de lujo, cuando sea grande quiero ser como él

Kal-EL

shirley, ahi estas equivocada, el mas grande es schumacher. para ser el mejor piloto de todos los tiempos no se mira el carisma que tengas, se mira la capacidad del piloto. yo ni nadie va a negar que senna tenia mucho mas talento que schumi, pero lo que le ha faltado de talento a schumi lo ha puesto de dedicacion y trabajo(recuerdo un gran premio de monaco,que los entrenos oficiales eran viernes y el sabado era fiesta, que ese sabado se fue a fiorano a practicar la salida para el domingo).porque lo que hizo schumi y compañia con ferrari no tiene nombre, la sacaron de la mediocridad y la convirtieron en la mejor escuderia del momento, senna tambien ha ganado carisma con su muerte que lo ha convertido en mito viviente(no quiero decir que no sea un fenomeno), pero los dos son dos pilotos que han dejado muchas polemicas y sanciones.aparte el retorno de schumi le ha perjudicado mucho.

shirley,esa afirmacion de que si no se hubiera muerto no hubiera ganado el mundial schumi,no las puedes hacer porque no ha psado, y si y si... paso lo que paso.te voy a poner un ejemplo, y si el gobierno de españa no se hubiera metido en el fichaje de di estefano por el barça el barça tendria 9 copas de europa y el madrid 3.

Shirley McLaren

Schumi lo tuvo realmente muy fácil después de la muerte de Senna, porque no había nadie realmente de nivel, salvo Mika Hakkinen y eso, no todos los años.

En cambio Senna "solamente" tenía en la pista a rivales como Prost, Mansell y Piquet.

Kal-EL

eso no es justo, ya que schumi no tiene culpa de que en esa epoca solo estuviera hakkinen. es lo que toca, que culpa tuvo prost de que cuando llego a ferrari fuera un desastre la scuderia? si en la epoca esa ferrari estuviera como con schumi hubiera ganado mas mundiales? si en la epoca de maradona hubiera el reglamento de ahora,hubiera sido mas grande, en el mundo del futbol.

endearment

no se pueden comparar,creo

Kimi en la Nascar trucks?!!!! ay ay Lo va a compaginar con el Mundial de rallies?
Por cierto no os perdáis el accidente de Simona De Silvestro en los entrenos de la Indy,hoy. "Gallina de piel"!

Yo sigo pensando que no se pueden comparar Kal-El.Son épocas muy diferentes. Senna para mi tenia más mérito porque no habia tantas ayudas en el bólido. Habia que tener más manos...
Un saludo

Shirley McLaren

Pues aquí está, para que lo vean...parece que se rompe algo en la parte de atrás del coche y a partir de ahi, lo pierde.

El primer golpe es contra el muro normal, pero con la parte de atrás que está bastante protegida y el siguiente cuando ya va mas frenado aunque se levanta, pega contra la barrera SAFER (que es como mullida)

No sé si Kimi vaya a correr Rallies también, pero sé que no va a correr toda la temporada en Trucks, sino carreras puntuales, así que es probable que lo combine con Rallies.

Bribon

PA HABERSE MATAO................................

IMPESIONANTE

Mismamente

Unos cracks

Antes que nada agradecerle a Shirley el enlace, las imágenes de conducción captadas desde encima del coche són tremendas y la verdad es que los coches serían más divertidos si se parecieran un poco a como eran en tiempos pasados, sin tantas ayudas.

Para mi Senna, Mansell(debilidad personal) y Schumacher serán siempre unos mitos de la F1, han llevado sus coches al límite y nos han regalado grandes momentos de conducción, han sido polémicos por lo que dice Senna a Stewart en el documental, si eres piloto de F1 siempre intentas ser primero, no se corre a ser segundo y si ves un hueco te tiras y intentas pasar, mientras el otro intenta que no pases.
De todas maneras en el olimpo de los grandes campeones hay multitud de corredores que quizas no hemos visto más que en algún video antiguo y no por eso será discutido, y seguro que dentro de unos años entre Fangio, Fitipaldi, Lauda, Senna y muchos otros el nombre de Schumacher no desentonará.

Esta semana veremos el presente y futuro aquí en Montmelo con un Vettel que está llamado a marcar una época en la F1, espero que Ferrari, Mclaren, Renault y Mercedes empiezen a ponerselo un poco difícil a Red Bull porque sino a media temporada se habrá acabado la emoción.

Shirley McLaren

Kimi

Kimi ha terminado 15 y en la vuelta del líder en su primer carrera de la Camping World Series, es decir, las Camionetas NASCAR.

El excampeon de F1 había arrancado en el puesto 31 y muy temprano en la carrera tuvo un toque con la pared, pero ha aprovechado las banderas amarillas (neutralización de carrera) y ha logrado remontar.

15 de 36 en la primera carrera, no está nada mal.

gatolo

Muchas gracias por la información. La verdad es que nunca le he encontrado diversión a la carreras en circuitos ovales. Pero Raikonnen, no se puede quejar, seguro que está cobrando una pasta sin que le pidan resultados, y encima con el pastón por la rescisioón con ferrari tiene para ir tirando.

Shirley McLaren

Es que lo lindo de las carreras en óvalo es ir al circuito, estando en las gradas nunca pierdes de vista los coches, y en televisión lo compensan con las tomas subjetivas desde los coches. Además como piloto, cada vuelta en un oval es diferente a la anterior, sobre todo con carreras tan largas y con tantos coches, las condiciones de la pista son muy cambiantes.

Pero entiendo tu punto de vista, el europeo medio generalmente piensa de esa manera.

gatolo

Es cierto, en norteamerica les ocurre lo mismo con la F1, es más cultural que otras cosa pienso. Estamos acostumbrados a ver los circuitos revirados, quizá por eso no le encontramos el atractivo.

Shirley McLaren

Sin embargo en Estados Unidos hay grandes circuitos mixtos (tradicionales) que son legendarios, desde las calles de Long Beach o también Watkins Glen, Laguna Seca, Infineon o Elkhart Lake; cuando en Europa realmente sólo hay 2 óvalos, uno en Inglaterra y en Alemania (y ese de Sitges que no está operativo).

Lo que realmente les aburría a los americanos era el hecho de que en F1 no hubiera adelantamientos en pista, no tanto por la configuración del circuito.

endearment

Impresionado!

Es otra história,creo. Allí, en las carreras va toda la familia y pasan el finde entero en el circuito. Y la afluencia a los circuitos es mucho mayor que en Europa.
Estoy impresionado con tu cultura de la competición automovilistica,Shirley
Grácias.
Saludos

Jbc31_ baja

La mejor salida de la temporada!!

Shirley !!!! Jejejjejejen acabo de disfrutar como un enano XD!!!! Menuda salida !!!! Ya veremos que pasa durante la carrera !!!!!

Pucha Alonso!!!!

Kal-EL

fijate que alonso ha utilizado el kers y los red bulls no. no seamos demagogoss, que cuando salia fatal decian que era culpa del embrague o de cualquier cosa

Shirley McLaren

Pues Alonso ha empezado muy bien, pero como él mismo ha dicho, después volvió a la realidad. Tuvo mucho que ver que hayan gastado todos los juegos de gomas suaves y cuando se han terminado y ha puesto los duros, se ha arrastrado por el circuito.

Tal vez me vaya a ganar la enemistad de muchos con lo que voy a decir....pero ha sido un momento muy dulce cuando Sergio Pérez ha adelantado a Massa, yo creo que en pocos años puede ser su sustituto en Ferrari.

Checo ha quedado 9º habiendo arrancado 12º, son dos puntitos para su cuenta personal

Kal-EL

bueno, el dedito de vettel ha vuelto a vuelto a aparecer por ahi, carrera muy buena de vettel y de hamilton, que de desgastar los neumaticos nada de nada, yo creo que es el unico que puede discutirle el mundial a vettel.button, a la chita callando tercero, clave ha sido ahorrarse un juego de neumaticos y cuando los demas pilotos han puesto los duros el los blandos. webber 4º, lastima que le ha hecho un tapon alonso, sino creo que hubiera acabado tercero. y alonso mas de lo mismo, la salida ha sido buena, creo que la mejor que ha hecho desde que esta en ferrari, despues aguantando a webber, y cuando no ha podido mas ha sido doblado. me gustaria que escucharais la diferencia de criterios en una misma carrera, siendo el mismo coche y piloto, al principio diciendo que el pilotaje impecable, que ha vuelto ferrari, y al final de carrera que con este coche no se puede llegar a ningun lado ni nada. si fuera ferrari me centraria en el coche del año que viene.
mencion especial a vettel por los 2 adelantamientos a massa y rosberg creo tras el cambio de neumaticos, si, llevaba neumaticos blandos, pero hay que meter el coche ahi y no ha sido en la recta de meta.

Marcofiorito

Perdona Shirley, tampoco quiero desprestigiar a Checo su buena actuación pero a Massa lo adelanto yo con mi Panda blanco


Kal-el Ferrari ya llevan dos años preparando el coche del año que viene al final prepararan el 2015 a lo mejor les da tiempo a ponerse las pilas y hacen un coche competitivo.

Hasta que no rueden cabezas en la escudería y hagan fichajes competentes Ferrari no se comerá un colín.

Shirley McLaren

¿Tú no te has subido ni a un kart, verdad?