Hannibal

ostias no me jodas, me lo he perdido!!!!

cuanta razón tiene este tío, hemos acabado con los dos coches del equipo lo que sólo han conseguido 4 equipos punteros más , amigos estamos en la élite.

Todo mi apoyo al histórico Hispania Racing Team, hasta el punto de que si se les estropea un coche en Montmeló estoy dispuesto a dejarles mi Peugeot 206 HDI del año 2001:s17:, que para el caso será lo mismo, creo que aguantará para acabar la carrera aunque sea al día siguiente...

jorge fire

Estan tardando en darle la medalla al mérito deportivo y proponerlos para el Premio Nobel (valdría categoria de Innovación y Desarrollo?)

Hannibal

Gran Premio de Mymelon

Bueno amigos, el circo (nunca mejor dicho) de la F-1 llega a Europa y quién pone el espectáculo???:

HRT ¡!!!



De que manera si no fuera por nuestro equipo habrían adelantamientos?:s17: ,los únicos que se han producido han sido a nuestros pilotos mientras han aguantado en pista como jabatos, y todavía nos ha dado tiempo de provocar un par de accidentes (lo único emocionante que se ha visto en la carrera)

Además nueva exhibición de “Of The Rose” que va camino de romper todos los récords mundiales de gafe:tomatazo: (más que el gran José Velez), cuatro abandonos en cinco grandes premios. Que le pasará en la próxima carrera??

Ah, si no fuera por Spain…, además un tal Alonso ha quedado segundo

:dance5:

Shirley McLaren

:sm061::sm061::sm061: Es verdad, lo más entretenido de todo fue ver cómo todos trataban de sortear a la nueva chicane (rodante) del circuito "Karun Chandhok", este tío sí que sabe lo que le falta a la F1. Cuando no haya carreras con lluvia que le den algo mas de emoción, siempre podemos contar con HRT y Karun!!!

Hannibal

si señor, que seria de la F1 sin HRT???

bueno, falta el análisis del amigo Steiner, o a lo mejor se durmió viendo la carrera??

steiner

Pues sí amigo Hannibal, como diría Rutger Hauer:

He visto cosas que no creeríais :sm061::sm061::sm061:

Y una de ellas es que tenemos a un Ferrari detrás de las dos balas españolas en la salida de mañana

Ya os dije que en pocas carreras daríamos alcance a los Red Bull. De momento ya tenemos a un Ferrari por detrás de los :sm059::sm059: Hispania

Hannibal

ahi le has dao Steiner! , tanto Alonso, tanto Ferrari y mira..., detrás nuestro!!!

mañana como siempre la emoción la pondrán nuestros bólidos, ya veréis la de ostias que vamos a provocar cuando intenten adelantarnos por las calles de Mónaco

Forza HRT !!!

Shirley McLaren

Sergio Perez

Ayer mi paisano Serigo Pérez ganó la primera carrera de GP2 y hoy ha terminado 6º (la parrilla se invierte) Y se ha puesto líder de la categoría con 17 puntos

A este chico le conozco desde que corría karts en México y es un fenómeno, igual que su hermano Toño.

Hannibal

otra victoria de Webber , por cierto sé de buena tinta (fuentes bien informadas ) que la semana pasada el dia antes del gran premio de Montmeló (el sábado) el amigo Webber estuvo visitando un local de nuestra querida ciudad: el President, en la zona alta de Barcelona.:s17:

Se ve que las lumis cobran 300 € la hora :emotic_yikes:, no me verán a mi el pelo por ahí



En cuanto a nuestos representantes HRT y de la Rosa siguen batiendo récords !!!

Shirley McLaren

Además uno de los HRT se ha llevado el volante del Williams de Rubens de recuerdito. Según han dicho vale 60mil leuros....ya lo veo en subasta por ebay pronto :sm061::sm061:

steiner

Además hubo un homenaje a nuestro equipo, ya que cuando se montaron encima de nuestro piloto, la organización lo encontró un hecho tan intolerable que puso un safety car hasta el final de la carrera debido a que esa carrera sin nuestros super bólidos se había convertido en un vulgar scalextric y tuvieron que hacer las últimas vueltas tras el safety en señal de luto. :sm061::sm061::sm061:

Shirley McLaren

La FIA, siempre mostrando respeto por los mejores :sm061::sm061:

Por cierto Steiner...¿tú también haces descuentos a foreros?



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Kal-EL

la injusticia

aqui os dejo un video donde se demuestra porque el kaiser no debia de ser sancionado.
http://

Shirley McLaren

Si, anteriormente ese video estaría en lo correcto, pero el reglamento en cuanto al Safety Car ha cambiado recientemente debido a diversos incidentes, como el choque de Hamilton con Kimi en Canadá, por ejemplo y el artículo 40.13 del Código Deportivo Internacional dice:

If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.

Lo que en español quiere decir que: Si la carrera finaliza mientras el coche de seguridad está siendo utilizado, éste entrará a pit lane al final de la última vuelta y los coches tomarán la banderá a cuadros normalmente sin adelantar

Código Deportivo Internacional FIA

Cuando Schumi se retiró, hubiera sido legal, pero las reglas cambian.

Kal-EL

[quote=Shirley McLaren;208482]Si, anteriormente ese video estaría en lo correcto, pero el reglamento en cuanto al Safety Car ha cambiado recientemente debido a diversos incidentes, como el choque de Hamilton con Kimi en Canadá, por ejemplo y el artículo 40.13 del Código Deportivo Internacional dice:

If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.

Lo que en español quiere decir que: Si la carrera finaliza mientras el coche de seguridad está siendo utilizado, éste entrará a pit lane al final de la última vuelta y los coches tomarán la banderá a cuadros normalmente sin adelantar
shirley, lo de kimi con hamilton fue en el año 2008 y la carrera que aparece en australia es en 2009, la regla que tu dices es si el safety cruza la linea de meta, pero en este caso es que el safety se va a boxes, porque te crees que cuando hay safety car los pilotos frenan antes de la recta de meta? porque no pueden adelantar mientras no hayan rebasado al safety car cuando entra en boxes.
shirley, si eso fuera correcto me podrias explicar porque hay banderas verdes cuando el safety car en tra en boxes?
me podrias explicar porque la fia quiere cambiar ahora la regla del safety car para finalizar la carrera despues de esta carrera?
si esa maniobra la hace el cabezon al kaiser estarian hablando de una maniobra de genio, del mas listo ...

Shirley McLaren

Así es, hay banderas verdes porque el Safety sale de pista, pero si nos ceñimos a lo que dice el citado artículo, no se puede adelantar debido a que es la última vuelta. Yo me apego a lo que dice el reglamento, si está bien o mal hecho, ya no es cosa mía.

La FIA quiere cambiar la regla del Safety porque aqui en Europa no se conoce muy bien cómo funciona esto y en menos de 6 años han cambiado su funcionamiento muchas veces y no dan con el clavo.

Si se quisieran hacer bien las cosas en esos casos se podría hacer como en NASCAR. Cuando suceden esos casos, existe lo que se llama un GREEN-WHITE-CHECKERED, que significa dar dos vueltas extras más después de que se hayan completado las vueltas pactadas a fin de no terminar detrás del Safety y no se puede adelantar antes de la linea de llegada.

Si hubiera estado dentro de reglamento, ese adelantamiento lo hubiera hecho Schumi, Alonso, Hamilton o hasta yo.

Kal-EL

[quote=Shirley McLaren;208523]Así es, hay banderas verdes porque el Safety sale de pista, pero si nos ceñimos a lo que dice el citado artículo, no se puede adelantar debido a que es la última vuelta. Yo me apego a lo que dice el reglamento, si está bien o mal hecho, ya no es cosa mía.

si escuchas el video, escucha bien lo que dice el lobato y el gene. dice que se va a relanzar la carrera y que no creen que nadie lo intentara.en la repeticion es cuando dicen que se puede adelantar siempre y cuando hayan rebasado la ultima linea del safety car, que esa linea esta en la entrada de boxes.
tambien schumi tiene suerte porque al cabezon le patina el coche porque lleva las gomas de toda la carrera.
y te vuelvo a citar la maniobra que hacen todos los pilotos cuando el safety car se retira, que es pararse en la recta antes de meta que justamente esta antes de la entrada de boxes donde entra el safety car, para dejarse el hueco para que no lo pueda adelantar el que viene detras

Shirley McLaren

Es que mi primito de 7 años que corre en Cadetes conoce mejor el reglamento que Lobato y Gené con todo el tiempo libre que tiene ahora que no hay pruebas, debería estudiarse mejor el Código Deportivo.

Es cierto que antes que se retire un Safety (o Pace, como quieras) siempre frenas un poco para que éste se aleje (si vas primero) o clavas los frenos un poco para que el de atrás no te adelante (eso en mi pueblo se llama "chicanear") pero el reglamento está escrito así y ¿qué le vamos a hacer? que es una mierda (como siempre)

Igualmente a Schumi le metieron su sanción de 20 segundazos y no lo va a cambiar nadie, si para pasado mañana cambian la regla (para no variar) habrá que tenerla en mente para la próxima, repito que si la regla hubiera sido más clara la hubiéramos hecho cualquiera que hayamos corrido.

jorge fire

Ahora empieza lo bueno

HRT HISPANA F-1 ha roto su colaboración con DALLARA, a partir de ahora desarrollaran el monoplaza con sus propios recursos y programas. En tres carreras lideres del mundial.

speed1206

No culpo a Schumi de querer adelantar a Alonso, como dice Shirley, si yo hubiese estado en la pista :sm061: tambien lo hubiese intentado.

Hay que culpar al equipo ya que tienen a todo una serie de gente detrás, en el pit-wall, en los boxes, en los camiones del equipo, que cuando se producen estas situaciones, analizan milimetricamente todas las posibilidades, estrategias, simulaciones, normativa, etc. etc.
Cuando el coche de seguridad se retiraba, desde Ferrari avisaban a Alonso diciendole que tranquilo, que Schumi ni nadie podia adelantarlo, señal de que la o las personas encargadas de revisar este tipo de situaciones, tenía claro lo que la norma dice.
Por eso, la apelación de Mercedes ante la sanción, no prosperará.

La norma ha sido cambiada por la FIA y la FOTA ha tenido tiempo suficiente para que los equipos la estudien antes del inicio de la temporada.

Salu2