Shirley McLaren

Indycar

Aficionados a la velocidad, el olor a goma quemada y que en vuestras venas corre gasolina.

El domingo 14 comienza también la Indycar, esta vez en un circuito callejero en las calles de Sao Paulo, con la novedad de contar con 5 (cinco) chicas al volante:

7- Danica Patrick (USA). La más mediática, lleva una victoria en la categoría y dará su salto a la Nascar el proximo año.

23- Ana Beatriz (BRA). Debutante en la Indycar después de una gran temporada en la serie de ascenso Atlantic Series.

18- Milka Duno (VEN). Tiene una temporada incompleta en la categoría, ha participado en las 500 de Indianapolis el año pasado, viene de los prototipos americanos de Daytona Series este año ha cambiado a un mejor de equipo.

67- Sarah Fisher (USA). Toda una veterana de las 500 de Indy ahora será piloto/dueña esperando completar una temporada entera en lugar de carreras esporádicas.

78- Simona de Silvestro (SUI). La joven suiza viene también de la fórmula Atlantic y un previo paso por la F. BMW de Estados Unidos.

Podeis seguir las carreras en directo a través de http://www.indycar.com

Albatros

Entre el próximo domingo y el 14 de noviembre va a tener lugar el Mundial de Fórmula 1. Un Mundial con 4 campeones del Mundo en el asfalto: Alonso (Ferrari F10), Schumacher (Mercedes), Hamilton y Button (McLaren). Otro aliciente para los aficionados españoles y sobre todo, catalanes: por primera vez, habrán 3 pilotos españoles, 2 de ellos catalanes: Alonso, De la Rosa y Alguersuari.

Otra novedad importante son toda una batería de nuevas normas en busca de la igualdad, a saber:

Menos información: los datos de la carga de combustible de los monoplazas tras la Q3 será secreto. Ni los aficionados ni los equipos no podrán saber qué motor es el que más consume o qué coche parte más ligero gracias a su ahorro de combustible.

Nuevo sistema de puntos: el nuevo sistema premia a los 10 primeros clasificados, así: 25-18-15-12-10-8-6-4-2 y 1.

Neumáticos usados: los 10 primeros clasificados en la Q3 del sábado estarán obligados a tomar la salida con los neumáticos usados en la última sesión de clasificación, lo que supondrá una desventaja para los primeros y una ayuda extra para los que partan en la parte media del grupo.

Pit Stop sin ayudas: los equipos no podrán usar ningún tipo de tecnología que ayude a levantar el coche durante los pit stop. La fuerza del mecánico será la que levante el monoplaza en cada parada de boxes. Los materiales estarán homologados.

Partes insustituibles: habrá una serie de partes del coche que no podrán ser reemplazadas en la temporada, excepto por motivos de seguridad o fiabilidad. Se trata de la cédula de seguridad, los arcos de seguridad, las estructuras delanteras y traseras contra impactos y las ruedas.

Días de prueba: si un piloto reemplaza a otro durante la temporada, podrá gozar de una prueba autorizada si el piloto sustituido no hubiera corrido en la Fórmula 1 en los últimos dos años y sólo se podrá celebrar en un circuito que no albergue un Gran Premio de Fórmula 1. El plazo para la prueba se debe dar 14 días antes o después de la sustitución.

Cambio de motores: si un piloto usa más de 8 motores será penalizado con 10 posiciones en la parrilla en cada carrera donde el motor extra sea usado. Si se usan dos motores durante una misma carrera, el piloto perderá 10 plazas en la parrilla del Gran Premio y otras 10 durante el siguiente.

Por delante esperan los circuitos de Bahrein, Albert Park, Sepang, Shangai, Montmeló, Montecarlo, Istambul Park, Gilles Villeneuve, Valencia, Silverstone, Hockenheim, Hungaroring, Spa, Monza, Singapur, Korean Circuit, Interlagos y Yas Marina.

Shirley McLaren

Nascar

Cuarta fecha en Atlanta, con una gran actuación de Montoyita llegando tercero y además incluyó un choque muy aparatoso pero sin consecuencias entre Carl Edwards (99) y Brad Keselowsky (12)

Aquí el resumen de la carrera

Shirley McLaren

Bahrein

Bueno, primera carrera del 2010 y ¡Ha ganado Alonso! (Botín debe estar haciendose unas pajas de campeonato) No sin poca suerte, porque si Vettel no tiene esa falla en el escape, nomás no lo hubiera alcanzado, pero es la suerte del campeón, dicen.

Por otro lado, las nuevas normativas no han cambiado nada, en las primeras 10 posiciones no hubo un solo adelantamiento, todos se llevaban entre 0.5 y 2.0 segundos de diferencia. Los únicos adelantamientos fueron por los últimos lugares.

En pocas palabras, ha sido un tostón igual que los años anteriores y ahora peor porque tienen que cuidar motores y neumáticos...

Esta tarde comienza también la Indy en Sao Paulo, ya os contaré.

sure_sex

desde aqui felicitar a alonso, ya era hora, jones

estoy de acuerdo, los entrenamientos y clasificaciones no estan mal pero las carreras se hacen un toston interminable
para carreras de coches a mi me van mas los rallys

salu2

Benzema69

La carrera ha sido un tostón efectivamente, se ha tenido suerte por lo de Vettel por parte de Alonso, ya que al igual que ha comentado Shirley, yo también creo que Vettel seguramente hubiera ganado la carrera, pero bueno es lo que hay... peor parado ha salido De La Rosa

Felicidades a Alonso! y ya le tocaba sentir que puede optar a un título, que los dos años en Renault han sido deprimentes, como lo serán ahora para Kubika, lástima porque es un buen piloto...

Por otro lado, lo que veo bueno es que este año hay más aspirantes al título, con coches de nivel, porque Alonso tenía un coche de mierda el año pasado, este año bien y opta al título, Hamilton sigue optando al título igual que Massa (aunque éste me parece un poco malo, pero bueno... el coche que tiene es bueno), también Sumacher, Vettel, etc en ese aspecto estará interesante, si bien es cierto que con todas las normas que se han puesto, aún así lo que es la primera carrera ha sido un tostonazo... pero en fin... por cierto el calvo de La Sexta, ya cansa... me parece que está enamorado de Alonso :sm061::sm061:

Un saludo!

Damon

:sm061: felicitar a los Alonsistas ...... espero q algún piloto de la tercera edad gané un gran premio de la inserso.

Shirley McLaren

Te presento a uno, se llama Mark Martin, tiene años y quedó 3º el año pasado en la NASCAR, el tío corre 33 carreras por año, semana tras semana....me parece que algunos chavalines de por aqui no aguantarían ese ritmo :sm061:

Benze, para evitar al calvo, mejor míralo por TV3 que tiene más nivel...es que lo de Lobato es inaguantable.

Benzema69

Pues la verdad es que tienes toda la razón y así lo haré a partir de ahora, porque como diría José Mota en su programa, el señor Lobato es un Cansino Histórico :sm061::sm061:

Un saludo!

Valkan

Saludos

Yo solo vi la mitad de la carrera ya que tenia otras cosas mas interesantes que hacer pero puedo decir que me aburrí bastante ... veremos como pintan las cosas este año ...

Adios!
Valkan.

Shirley McLaren

Indycar

Bueno chicos....

Después de haber visto el tostonazo de F1 en la primera vuelta, compensé con la primera carrera de la Indycar, tuvo de todo, ostión en la primera curva y bandera roja por un super aguacero incluidos.

Aqui os dejo el resumen

Sao Paulo Indy 300

steiner

Bueno, señores, vista ya, la primera carrera del año ¡qué decir!:

1- que el hecho de no haber repostajes, todo parece indicar que ha sido un fiasco

2- el equipo mejor, no va a sufrir con otro peor que él por las estrategias de carga de carburante.

3- que parece que esto va a ser un tostón, porque como alguien haga lo que hizo Button el año pasado, 5 carreras de 7 y adiós mundial.

4- que vamos a ver varias carreras con un piloto dominando de punta a punta, pero no veremos grand slams, porque la vuelta rápida se va a marcar en las últimas 3 vueltas de cada carrera entre los que se estén jugando puestos menores.

5- que cuando alguien acierte por primera vez con el sistema, guiará al resto respecto a spins más cortos o más largos, con duros o blandos. Parece que no habrá sorpresas, porque ayer casi todos salieron con la misma estrategia.

6- que solo Vettel está cerca de Ferrari, ya que preocupante fue ver a Mercedes a más de un segundo de la pole y preocupantes son las lagunas que aún sigue teniendo Vettel. Huele a monólogo.

7- parece que lo único emocionante va a ser el contar cuantos tornillos se le caen a los Hispania en cada carrera :sm061::sm061::sm061: Esos sí que son buenos españoles (de los de toda la vida, de los que a mí me hacen :s17: estar orgulloso de serlo) y no esos Nadal, Alonso o Botín :sm061::sm061::sm061:

Hombre, parece que decir, he dicho lo mío

Se despide hasta la próxima carrera, que espero no confirme los malos augurios, steiner.

Hannibal

ahi le has dao Steiner

que más quieres?? , nos podemos entretener contando los metros que recorren los Hispanistán Team :237:, porque vueltas enteras será difícil que consigan dar alguna :sm061:

Esto es tecnología puta , digo punta, española

Trata de arranacarlo por Diosssss!!!! :coscorrones:

por lo demás y lo bien que van las carreras para echarse una buena siesta el domingo en el sofá?? , te despiertas, te enteras de quien ha ganado, media vuelta y otra cabezadita

Benzema69

Es que con todos los respetos el Hispania Racing Team, son unos tristes :sm061::sm061:. Además con un piloto índio (no tengo nada contra los índios, pero no es que destaquen por ser grandes pilotos de F1 ) y otro que de Ayrton Senna tiene que es piloto (aunque en este caso es un petardo) y que en ambos su país de origen era o es Brasil , bueno y claro que es su sobrino

Con semejantes cracks en el equipo es fácil que todo acabe en catástrofe :sm061::sm061:

Hannibal

no te metas con los pilotos, pobrecillos, que bastante hacen jugándose la vida en esas cafeteras con ruedas :133:

pero si en los entrenamientos les montaron el motor al revés!!!!!:emotic_yikes:,

p´abernos matao :schocker:

bstoned

Bueno, el motor no, sólo el sistema hidráulico!

Y con todo lo que tenga que ver con Senna, que nadie se meta! Matooo!

Benzema69

Pues también es verdad, es que los pobrecillos son unos:

[MARQUEE][/MARQUEE]

:sm061::sm061:

steiner

Yo por lo que maaaaaaaaaaato es por tener una camiseta del Hispania :sm061::sm061::sm061:

¿Alguien sabe donde hay una tienda oficial de la F1 o del equipo? No puedo esperarme tanto hasta que llegue el G.P. de España para lucir mis colores :sm061::sm061::sm061:

Benzema69

A pero ese truño de equipo tiene tiendas oficiales?? :sm061::sm061:

Por cierto aquí os dejo la foto de un candidato perfecto para conducir uno de los dos coches de Hispania si el sobrino de Senna o el índio les da por abandonar semejante equipazo:



PD: ¿No sería más correcto que se llamara Tristania Racing Team o Cafetera Andante Team? :sm061::sm061:

Un saludo!

Hannibal

que puntazo tio!!!

tu sabes lo que se debe ligar con una camiseta del Hispania Racing Team , te tienes que poner las botas :sm061:

si las encuentras dime donde están que voy volando a buscarlas