speed1206

Ojo, que nadie se confunda, Ross Brown seguirá como director del equipo pero el equipo ya es propiedad de Mercedes...... esta vez Mercedes no quiere volver a pasar por el calvario que le han hecho pasar en Mclaren, poner la pasta y la fábrica y el equipo no ser tuyo y encima comerte los marrones de espionaje, perder un mundial en las manos de Alonso o Hamilton por disputas internas, etc. etc.


Hombre, les hacía falta pasta para poder seguir desarrollando el coche durante el año y por eso recurrian a los sponsors locales, ya que en ese sentido el tema de los sponsors, es lo único que no le salió bien a Ross Brown, me imagino por la falta de previsión y la incerteza de un equipo nuevo que no se sabe si funcionará al inicio de la temporada, etc. etc.
De ahí se puede deducir que la última mitad del mundial el resultado de los Brown GP fuese mediocre.


Kimi no se ha ido a Mclaren porque ya debía estarse cociendo lo de la marcha de Mercedes, que es un gran varapalo para Mclaren y los deja sin un duro de la gran cantidad que aportaba Mercedes a la escudería. De hecho se anuncia que Button firmaría por 6,7 millones al año para las 3 temporadas próximas. Así que el tema de tener a otro piloto con una ficha muy elevada en Mclaren, debe ser difícil sino imposible a estas alturas.


De todas maneras, el tema de Button, parece que no está firmado y ha sido la prensa inglesa la que lo anunció ayer a bombo y platillo, ellos como siempre, intentando hacer un equipo completamente inglés :sm061:

Y Button no se pone de acuerdo con Brawn en cuanto a lo que le ofrecen para renovar.... y a eso hay que sumarle que Mercedes puede estar interesada en tener a dos pilotos alemanes en el equipo......

A ver como acaba.


Salu2

Valkan

Para Los Entendidos

Saludos

¿ Que pasa con Jaume Alguersuari y Toro Rosso ?

Adios!
Valkan.

Puturrudefoie

Creo que se lo están pensando

guest

Fernando Alonso, al rojo vivo

steiner

Ha vuelto el Kaiser y esta vez con un coche alemán. Con unos cuantos recordcillos entre los que se encuentran:

1- + títulos.................7
2- + victorias.............91
3- + poles.................68
4- + vueltas rápidas....76
5- + podios..............154
6- + primeras filas.....115
7- + puntos............1369

más hat tricks, y+ y+ y+ y+ y+ y+ y+ y+ y+ y+

El hecho de que haya vuelto, conociendo la apuesta de Ferrari para el año que viene, porque llevan meses dedicados al f 2010, indica que lo que le debe haber enseñado el amigo Ross Brawn, debe ser un pepinazo del 15

Preparaos jovenzuelos, que viene la bala gris de Mercedes ¡ñiaoooooooooo! (tooooooooooma Lobato) ¡Juá!

guest

Schumacher debuta en el circuito de Jerez

Puturrudefoie

Si ya me parecia a mi que este pollo no tenia las pilas gastadas.... El misterio de porque se retiro nunca lo vamos a saber, pero esta claro que tenerle de nuevo en la pista va a ser aún mas emocionante, si cabe, que cuando militaba en Ferrari.

Yo recuerdo a viejas glorias que retornaron al circo y volvieron a ganar el champiñon ... vete a saber si habra un octavo mundial... porque batir mas records ya no creo que se pueda (Bueno, si, el de mayor numero de GP corridos, que ahora lo tiene Barrichelo)

Espero que tenga un coche competitivo y que su cuello (sic) no sea un handicap. Va a ser divertido ver a Alonso, Hamilton, Vettel y schumi en la misma pista. Yo lo unico que pido es que en Ferrari no vuelvan a hacer payasadas como las del año pasado con los neumaticos... Preveo entretenimiento este año...

steiner

Hay uno que no creo que bata, el de grand slams (victoria + pole + vuelta rápida + ser único lider de la carrera)

1- Jim Clark...................8
2- Michael Schumacher....5

El problema de Schummi fue que, en muchos casos, se quedó cerca porque solamente dejó de ser líder una vuelta por los repostajes y a partir de este año solo habrá cambio de neumáticos.

Puturrudefoie

Bueno, tu fiate... Como este año tenga un coche competitivo mas de un jovencito va a flipar. Lo que no se yo es que si este año solo van a parar a cambiar neumáticos... vamos a tener embotellamiento en el carril de boxes cuado entren todos en la misma vuelta a cambiar las ruedas ?????
Con esta práctica de no poner combustible, que hace ya algunos años se hacia asi, el safety car no será tan crítico a la hora de aparecer...

steiner

No olvides otra cosa, la mayoría de jovenzuelos no han conducido nunca un coche con alforjas, que con los añadidos a izquierda y derecha que llevarán los coches para que quepa todo el combustible se sentirán como los burros cuando los cargan.

1- Estéticamente, se sentirán como Sabrina Sabrok después de un implante :sm061::sm061::sm061:
2- Por no hablar de dominar un coche tan pesado, cosa que sí experimentaron Schumacher y Barrichello en sus inicios.

wildheart

Aparte de este hecho que comentais, creo recordar que el año pasado los Brawn volaban en las primeras vueltas cuando todos iban cargaditos de combustible, así que supongo que eso lo mantendrán o mejorarán.

Miedo dan otra vez Schumi y ros brawn juntos . Que el calvete de la sexta se vaya preparando para pringar

Benzema69

Sí, de todas maneras no hay que olvidar que la temporada pasada para Ferrari fue penosa por los coches, pero también porque los dos pilotos eran una nulidad, ésta temporada solo tendrán uno (Massa, que es "massa" dolent , vaya chiste más malo me ha surgido nuevamente ), ya veremos a ver que pasa

Shirley McLaren

El año pasado fue el año pasado, para estas alturas los equipos ya habrán hecho su tarea en acercarse a los Brawn con un reglamento que es idéntico para 2009 excepto en los repostajes. Los coches este año serán mucho más pesados que el año pasado así que eso que mencionas Wild, será nulificado totalmente ya que deben tener el combustible justo para completar los 300kms de carrera, igual que pasaba en los 80's hasta 1993.

Es verdad lo que comenta Steiner, que los unicos que saben más o menos cómo se sienten esos coches son Schumy y Rubinho pero igualmente la aerodinámica con respecto a esos coches de principios de los 90 es muy distinta.

Yo sólo espero que este año no sea tan coñazo como el anterior....pero bueno, igual siempre me quedará la NASCAR

Puturrudefoie

Que estamos hablando de carreras de coches, no de tiovivos

wildheart

La nascar mas que un tiovivo parece los autochoques, si lo divertido es ver las castañas que se pegan

Capricornius

Sos

SOS

Puturru he perdido el mensage que he escrito para vosotros!!!!!!!!

Puturru puedes hacer algo es que hera larguito, es para no tener que volver al principio!
Gracias Generoso.

un saludo
;1002;




Nota del Moderador:
No, no puedo hacer nada

Shirley McLaren

¿Carreras de coches la F1? Eso mas bien es el Scalextric más aburrido y caro del mundo :sm061:....bueno, es peor, al menos con los Scalextric se pueden hacer adelantamientos.

Capricornius

En cierto modo debo darte la razon Shirley, todo degenera!!!!!!!!!!

Recuerdo un adelantamiento de Scarfiotti ( Ferrari ) a Dan Gurney ( Ford ) en las 24 horas de Le Mans que fue un verdadero Hachazo. Como veras todavia lo recuerdo despues de 30 años!!!!!!!!!!!!!!!!! Por cierto la curva hera Le Tertre Rouge.


;1002;

steiner

Y tan largo que debía ser. A mí me pasó con las expes

Bueno, todo se verá en poco menos de dos meses cuando empiece todo en uno de esos emiratos con tanta tradición automovilística. ¡Juá!

De todas maneras insisto. Ferrari lleva tiempo preparando el f 2010 y :sm059: el kaiser tiene mucha información al respecto de ese coche. Y el sí a Mercedes ha sido muy rápido Vuelvo a repetir, menudo pepino le habrá enseñado el amigo Ross Brawn, que este año ya no tiene que preocuparse como el año pasado de:

1- buscar patrocinadores en cada carrera.
2- que Mercedes le surtiese de motores en igualdad de condiciones que a McLaren

Shirley McLaren

Se nota que sabemos poquito poquito...En la Nascar se corren 33 fechas, a casi una carrera por semana desde febrero hasta noviembre, compiten 43 pilotos y no 18. El campeonato Nascar al ser tan largo requiere de una regularidad y lo principal es estar entre los primeros 12 puestos para las últimas 10 carreras del año que se denomina The Chase (o la caza por el título)

Ha sucedido que un piloto durante la temporada ha ganado 4 o 5 carreras y al final en la chase se cae y eso no le sirve de nada.
Este año Montoyita ha tenido su mejor temporada quedando 8º, que para las 3 temporadas que lleva, es muy buen puesto, teniendo en cuenta que ha batido a gente con muchos más años en la categoria, además fue el mejor de todos los pilotos del Equipo Ganassi-Earnhart.

Colegui, con todo respeto....si no sabemos de lo que hablamos, mejor no hablar.